I. ការពន្យល់លម្អិតនៃពាក់កណ្តាល-វដ្តថែទាំរថយន្ត
វដ្តនៃការថែទាំសម្រាប់ពាក់កណ្តាល-រ៉ឺម៉កគួរផ្អែកលើទាំងចម្ងាយ និងពេលវេលា។ អនុសាសន៍ជាក់លាក់មានដូចខាងក្រោម (សូមមើល "ការបញ្ជាក់បច្ចេកទេសសម្រាប់ការថែទាំយានយន្តពាណិជ្ជកម្ម" GB/T 18344-2016)៖
1. ការត្រួតពិនិត្យប្រចាំថ្ងៃ៖ មុនពេលធ្វើដំណើរនីមួយៗ សូមពិនិត្យមើលសម្ពាធកង់រថយន្ត (តម្លៃស្តង់ដារ៖ 7.5-8.5 bar សម្រាប់កង់ខាងមុខ 6.5-7.5 bar សម្រាប់កង់ក្រោយ) ហើយពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធភ្លើង និងខ្សែហ្វ្រាំងសម្រាប់ការលេចធ្លាយ។
2. ការថែទាំតិចតួច (30,000 គីឡូម៉ែត្រ/6 ខែ)៖ ប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីន (CI-ប្រេងម៉ាស៊ូតថ្នាក់ទី 4 15W-40 ដែលបានណែនាំ) តម្រងប្រេង និងពិនិត្យមើលកម្លាំងបង្វិលរបស់ប៊ូឡុង (តម្លៃស្តង់ដារ៖ ប៊ូឡុង U-bolts គួរតែឈានដល់ 400-500 N·m) ។
3. ការថែទាំសំខាន់ៗ (100,000 គីឡូម៉ែត្រ/1 ឆ្នាំ)៖ បន្ថែមពីលើធាតុថែទាំតិចតួច សូមជំនួសតម្រងខ្យល់ និងតម្រងប្រេង ហើយពិនិត្យមើលការបោសសំអាតនៃផ្នែកទ្រនាប់កង់ (ការលេងអ័ក្សគួរតែតិចជាង 0.1 ម.ម)។
លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការពិសេស (ដូចជា-បន្ទុកធ្ងន់រយៈពេលវែង ឬការបើកបរលើភ្នំ) តម្រូវឱ្យមានការកាត់បន្ថយចន្លោះពេលហ្វ្រាំងពី 20% ទៅ 30%។ ជាឧទាហរណ៍ យានជំនិះដែលមានហ្វ្រាំងញឹកញាប់ទាមទារការត្រួតពិនិត្យកម្រាស់បន្ទះហ្វ្រាំងរៀងរាល់ 20,000 គីឡូម៉ែត្រ (កម្រាស់បន្ទះថ្មីធំជាង ឬស្មើនឹង 25mm ដែនកំណត់ធំជាង ឬស្មើនឹង 5mm)។
II. ចំណុចថែទាំស្នូល និងការបញ្ជាក់ប្រតិបត្តិការ
(I) ប្រព័ន្ធសំបកកង់
- បង្វិលសំបកកង់រៀងរាល់ 5,000 គីឡូម៉ែត្រ (បានណែនាំការបង្វិលឆ្លងកាត់) ដើម្បីការពារការពាក់មិនស្មើគ្នា។
- ផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់នៅពេលដែលជម្រៅកង់ធ្លាក់ក្រោម 1.6mm (យោងទៅតាម GB 9744-2015);
- ការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ (TPMS) អាចកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការផ្ទុះសំបកកង់ជាង 30% (ប្រភពទិន្នន័យ៖ របាយការណ៍ NHTSA របស់សហរដ្ឋអាមេរិក)។
(II) ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង
1. ការថែទាំប្រព័ន្ធខ្យល់៖
- បង្ហូរទឹកអាងស្តុកខ្យល់ប្រចាំសប្តាហ៍ដើម្បីការពារការប្រេះផ្នែកសន្ទះបិទបើកដោយសារការត្រជាក់។
- ជំនួសឧបករណ៍បំលែងសំណើមរៀងរាល់ 6 ខែម្តង (ការខ្សោះជីវជាតិនៃសារធាតុសំណើមអាចបណ្តាលឱ្យមានការពន្យាពេលហ្វ្រាំង)។
2. សមាសធាតុមេកានិច៖
- ដែនកំណត់ពាក់ស្គរហ្វ្រាំងគឺ 2mm (វាស់ដោយ vernier caliper)។ លើសពីដែនកំណត់នេះតម្រូវឱ្យមានការបង្វិល ឬជំនួស។
- កែតម្រូវការបោសសំអាតនៅពេលប្រអប់ហ្វ្រាំងរុញច្រានលើសពី 40mm (តម្លៃស្តង់ដារ៖ 20-30mm)។
(III) ការព្យួរនិងស៊ុម
- ពិនិត្យប្រភពស្លឹករាល់ខែដើម្បីរកឃើញស្នាមប្រេះ (ដោយផ្ដោតលើស្លឹកទីមួយ និងទីពីរ)។
- រំអិលម្ជុលកែបរៀងរាល់បីខែម្តង (ដោយប្រើជាតិខ្លាញ់លីចូមថ្នាក់ទី 2 NLGI)។
- ស្នាមប្រេះក្នុងប្រអប់ដែកត្រូវបានជួសជុលជាបន្ទាន់ (ការបរាជ័យក្នុងការដំណើរការរថយន្តត្រូវបានហាមឃាត់ប្រសិនបើប្រវែងប្រេះលើសពី 5mm)។