វដ្តនៃការថែទាំឡានដឹកទំនិញមិនត្រូវបានកំណត់ទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានកំណត់ដោយកត្តាដូចជា ម៉ាយ លក្ខខណ្ឌផ្លូវ និងបរិយាកាសប្រតិបត្តិការ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការជីកយករ៉ែដ៏អាក្រក់ ការថែទាំអាចនឹងត្រូវបានទាមទារប្រហែលរៀងរាល់ 5,000 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅក្នុងបរិយាកាសប្រតិបត្តិការល្អ និងស្ថានភាពផ្លូវធម្មតា ការថែទាំអាចត្រូវបានទាមទាររៀងរាល់ 7,000-12,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ឡានដឹកសំរាមដែលប្រើសម្រាប់ការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយឬញឹកញាប់អាចត្រូវការការថែទាំប្រចាំខែ ដោយកង់ទាំងបួនត្រូវបានផ្តល់សេវារៀងរាល់ប្រាំមួយខែម្តង។ លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការផ្សេងៗគ្នាកំណត់តម្រូវការថែទាំផ្សេងៗគ្នា ហើយមានតែតាមរយៈការសម្របខ្លួនពួកគេដោយភាពបត់បែនប៉ុណ្ណោះ ទើបអាចរក្សាបាននូវដំណើរការរថយន្ត។
ជាពិសេស ការថែទាំដំបូងនៃរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់-ជាធម្មតាត្រូវបានអនុវត្តបន្ទាប់ពី 5,000 គីឡូម៉ែត្រ។ បន្ទាប់មក ប្រេងម៉ាស៊ីន តម្រងប្រេង តម្រងខ្យល់ និងតម្រងប្រេងម៉ាស៊ូត គួរតែត្រូវបានជំនួសរៀងរាល់ 5,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ការថែទាំដ៏ទូលំទូលាយត្រូវបានអនុវត្តរៀងរាល់ប្រាំមួយខែម្តង ហើយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងត្រូវបានកែតម្រូវរៀងរាល់ពីរសប្តាហ៍ម្តង។ ប្រេងម៉ាស៊ីន និងប្រេងប្រអប់លេខត្រូវបានផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 10,000 គីឡូម៉ែត្រ ហើយកង់ក៏ត្រូវបានផ្តល់សេវារៀងរាល់ 10,000 គីឡូម៉ែត្រផងដែរ។
ការថែរក្សាតម្រងខ្យល់ក៏ទាមទារការយកចិត្តទុកដាក់ផងដែរ។ តម្រងចម្បងទាមទារការថែទាំរៀងរាល់ 600-1000 ម៉ោងក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា និង 200-300 ម៉ោងក្នុងបរិយាកាសដែលមានធូលីច្រើន។ ស្នូលក្រដាសរបស់តម្រងដ៏ល្អទាមទារការថែទាំរៀងរាល់ 50-100 ម៉ោងក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការធម្មតា ប៉ុន្តែរៀងរាល់ 24 ម៉ោងក្នុងបរិយាកាសដ៏អាក្រក់។
ក្ដាប់ និងឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ការធ្វើដំណើរដោយមិនគិតថ្លៃ និងការបោសសំអាតស្គរហ្វ្រាំងគួរតែត្រូវបានកែតម្រូវប្រចាំខែ ឬរៀងរាល់ 5000 គីឡូម៉ែត្រ។ ឈ្នាន់ និងក្រវ៉ាត់ក៏គួរត្រូវបានរំអិលផងដែរ។ ការស្លៀកពាក់លើសតម្រូវឱ្យជំនួស។ គ្រាប់ចុចគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យប្រចាំខែសម្រាប់ការរលុង។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដ៏អាក្រក់ ចន្លោះពេលត្រួតពិនិត្យអាចខ្លីដល់ 15 ថ្ងៃ។ ម៉ាស៊ីនក៏គួរតែត្រូវបានសម្អាតជាទៀងទាត់នូវប្រេង និងធូលីដោយប្រើក្រណាត់ទន់។
កាកសំណល់ម៉ាស៊ីនខាងក្នុង និងប្រាក់បញ្ញើផ្សេងទៀត ជាទូទៅត្រូវបានសម្អាត និងថែទាំរៀងរាល់ 5000 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្បាលម៉ាស៊ីន និងសន្ទះបិទបើករបស់ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានសម្អាតរៀងរាល់ 10000 គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រព័ន្ធត្រជាក់ជាធម្មតាត្រូវបានផ្តល់សេវារៀងរាល់ប្រាំមួយខែម្តង ក្នុងអំឡុងពេលនៃការផ្លាស់ប្តូរតាមរដូវ ដើម្បីជំនួសការ coolant និងយកខ្នាតចេញ។ ការបញ្ជូនត្រូវបានផ្តល់សេវាប្រហែលរៀងរាល់ 20000 គីឡូម៉ែត្រ ដើម្បីយកកាកសំណល់ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ ស្ករកៅស៊ូ និងប្រាក់បញ្ញើផ្សេងៗទៀត។ ឡានដឹកសំរាមដែលជីកយករ៉ែត្រូវការការថែទាំលម្អិតបន្ថែមទៀត ដោយចាត់ថ្នាក់តាមសារៈសំខាន់ និងចន្លោះពេលចូលទៅក្នុងការត្រួតពិនិត្យប្រចាំថ្ងៃ ការថែទាំដែលពឹងផ្អែកខ្លាំង ការថែទាំតាមកាលវិភាគ និងការថែទាំផ្សេងៗទៀត។ ការថែទាំដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងចម្ងាយ 2,500 គីឡូម៉ែត្រដំបូងនៃយានជំនិះថ្មី ឬបន្ទាប់ពីការជំនួសការផ្គុំធំ។ ការត្រួតពិនិត្យប្រចាំថ្ងៃ គឺជាការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព មុនពេលប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ។ ការថែទាំតាមកាលវិភាគត្រូវបានអនុវត្តរៀងរាល់ 5,000 គីឡូម៉ែត្រ ឬ 250 ម៉ោងនៃប្រតិបត្តិការ។ និងចន្លោះពេលថែទាំផ្សេងទៀតប្រែប្រួល។
សរុបមក ចន្លោះពេលថែទាំសម្រាប់ឡានចាក់សំរាមប្រែប្រួលអាស្រ័យលើកត្តាផ្សេងៗ។ ម្ចាស់ត្រូវប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវតម្រូវការទាំងនេះ ដើម្បីរក្សាយានយន្តរបស់ពួកគេឱ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ ពន្យារអាយុសេវាកម្ម និងធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។